內(nèi)蒙古貨架指出多層穿梭貨架是一種新穎的密集型貨架形式，近年來(lái)越來(lái)越多地應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中。多層穿梭貨架的優(yōu)點(diǎn)是存儲(chǔ)密度高，倉(cāng)庫(kù)利用率高，工作效率高，大大降低了等待時(shí)間。其空間有效利用率多可提高到90%，場(chǎng)地利用率可達(dá)80%以上，適用于各種料箱揀選形式的倉(cāng)庫(kù)。多層穿梭貨架系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)和設(shè)計(jì)過(guò)程，需要考慮貨架鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力、精度偏差控制、穿梭車在貨架上運(yùn)行時(shí)的智能化、高效化、穿梭車搬運(yùn)料箱時(shí)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性、貨架鋼結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，以及配套提升機(jī)和輸送設(shè)備的配套性。這些都對(duì)多層穿梭貨架的設(shè)計(jì)提出了很高的要求。詳情可以撥打內(nèi)蒙古貨架電話。

多層穿梭貨架系統(tǒng)一般包括貨架主體鋼結(jié)構(gòu)、穿梭汽車、電梯設(shè)備、輸送線設(shè)備、供電和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為：柱、柱間支撐、導(dǎo)軌、擱板、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等。本文將詳細(xì)討論貨架柱的設(shè)計(jì)要求和首選結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)多層穿梭貨架時(shí)，應(yīng)考慮貨架的整體安全性、靜態(tài)穩(wěn)定性、多層穿梭貨架的偏差精度、穿梭車運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等。貨架柱的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足2.0的安全系數(shù)，盡量選擇截面較大的材料，保證貨架的穩(wěn)定性和偏差精度。柱、梁、支撐桿的固定應(yīng)采用螺栓組裝連接，避免掛扣形式。相應(yīng)的固定圓孔可均勻布置在柱正面，柱內(nèi)預(yù)留開(kāi)口組裝柱間支撐。立柱高度H一般基于層高H1.根據(jù)層數(shù)N，需要考慮倉(cāng)庫(kù)限高、提升機(jī)高度、消防層、維修層等因素。柱片寬度W取決于箱體寬度W加上穿梭小車取貨空間W一般W不超過(guò)125M，內(nèi)蒙古貨架指出超過(guò)1.5M立柱片的失穩(wěn)率需要單獨(dú)計(jì)算。